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日照扒桿吊裝_大型扒桿吊裝_山東重聯(lián)(多圖) ：

吊裝程序及吊裝方案的確定

3.1 吊裝程序

基礎(chǔ)驗(yàn)收→吊裝場(chǎng)地平整→吊車進(jìn)場(chǎng)、 站位→設(shè)備吊裝前檢查、 試吊→設(shè)備吊裝就位→吊車離場(chǎng)

3.2 吊裝方案的確定原則

設(shè)備吊裝方案要保證吊裝安全可靠、對(duì)施工區(qū)及相鄰施工工序影響小的原則，在土建與安裝交叉施工中，合理組織施工，大型扒桿吊裝，在吊裝施工時(shí)間內(nèi)，土建施工要避開(kāi)吊裝作業(yè)區(qū)。

3.3 施工準(zhǔn)備

3.3.1 起重吊裝作業(yè)前，施工方案在審批后，由責(zé)任工程師向參加起重吊裝的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，扒桿吊裝安裝，起重吊裝人員應(yīng)熟悉吊裝方案、起重機(jī)具性能、操作規(guī)程、指揮信號(hào)和安全技術(shù)要求等。吊裝前組織聯(lián)合檢查，確認(rèn)措施的落實(shí)情況。

3.3.2設(shè)備吊裝前的各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備

（1）設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓是否符合質(zhì)量要求，施工現(xiàn)場(chǎng)平整達(dá)到要求。

6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，扒桿吊裝移位，避免發(fā)生碰撞事故。

  7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)小吊車的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)小吊車所允許起重量總和的75％，每一臺(tái)小吊車的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80％）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)小吊車的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)小吊車失重，而使另一臺(tái)小吊車超載。

  8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，威海扒桿吊裝，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

   9）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行小吊車移動(dòng)和吊裝作業(yè)。10）小吊車停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成小型吊車失穩(wěn)。